좌충우돌 주식공부 스토리

3. GRAIN LOADING 방법과 TRIM 조정상 유의점 가. Loading port에 입항하면 육상 측 하역업자나 Super cargo와 S.F, Loading 순서, Gang의 수, Rate 등 Loading에 관하여 상의한다. Loading 소요시간 확인하여 Deballasting에 문제가 없도록 사전에 준비한다. 나. 육상측에 제공한 S.F가 실제값과 큰 차이가 있거나 Shore gauge의 정확도가 떨어질 경우 Loading plan과 실제의 Loading 상태에 많은 차이가 생겨서 출항 시 화물의 적재상태 및 Trim 등 본선의 출항 Condition이 예상치와 많은 차이가 생겨 문제가 발생할 가능성이 크므로 미리 충분한 여유를 두고 대략적인 Draft survey를 실시하여 이상 발견 시..

1. 일반사항 1.1 개요 석탄은 일반탄과 연료탄의 형태로 운송되며 적재 시 Hold의 대부분을 차지하며 S.F(Stowage Factor)에 따라 화물량이 상당한 차이가 있다. 1.2 석탄의 분류 1.2.1 석탄의 일반적 성질 - 비중 : 1.1~1.4 - 흑색이 보통이고 탄화가 심할수록 진한 흑색을 나타내며 탄면은 광택이 난다. - 풍화 : 석탄속의 수소와 공기 중의 산소가 결합하여 석탄이 깨어져 버리는 현상. - 자연발화성 : 석탄속에 유화철이 섞여 있을 때에는 습기와 공기의 작용으로 산화 발열하며, 그 발열이 55℃ 이상이 되면 작용이 더욱 심해져 자연 발화하기 쉽다. 그러므로 야적은 4M 이하가 되게 하고 습기를 피하고 내부 통풍 수단이 필요하다. 저탄기간은 2~4주간이 표준이다. - 착화성과 ..

1. 광석 및 광물의 선적 해상 운송되고 있는 금속의 원광은 철광, 동광, 망간망, 크롬강, 아연광 및 보크사이트 등 그 종류가 많고 주로 벌크로 화물창내 선적되어 운송되고 있다. 가. 광석류의 선적 광석류의 운송은 원광산적(Ore in bulk), 원광대적(Ore in bag), 정광산적(Concentrate in bulk), 정광대적(Concentrate in bag) 등 4종류의 형태로 선적되지만, 대량 운송은 Bulk에 의하여 하는게 보통이다. 여기서 정광(Concentrate)이란 선광기에 의해 얻어지는 높은 품도의 광물로 대부분의 경우 제련원료 또는 공업원료로 직접 사용할 수 있을 정도로 품위가 높여진 광물이다. 일반적으로 원광보다 중량이 무거우며 원광은 결정상과 비결정상으로 구분되고, 경도에..

광탄선 주의사항 1. 광탄선 일반 광탄선은 포항제철, 한국전력 등에 필요한 원료탄을 수송하는 선박입니다. 철광석은 주로 호주 서부, 브라질 북동부, 남미 등지에서 우리나라로 수송하고 있습니다. 철광석은 크게 나누어 Lump(덩어리), Fine(가루) 형태로 되어 있으며 중량이 무거우므로 전 Hold에 선적할 경우에는 Hold의 절반도 안 되는 높이의 공간을 차지하게 됩니다. 석탄의 경우는 철광석에 비해 가벼우므로 적재 시에 Hold의 대부분을 차지하며 수분이 들어갔을 경우 석탄이 고착되기 때문에 수분의 침입을 방지하여야 합니다. 어떤 종류의 석탄은(특히 인도네시아 석탄) 스스로 발열하여 발화하여 화재가 발생하는 경우도 있기 때문에 이때 평상시 온도 점검을 자주 하여 화재예방에 힘써야 합니다. 선체도 거대..