좌충우돌 주식공부 스토리

1. 석탄의 성질 가. 특성 : 석탄은 그 종류에 따라 특이성이 있으나 일반적으로 다음과 같은 특성이 있다. 1) 비중 : 1.1 ~ 1.4 2) 색 : 흑색이 보통이고 탄화가 심할수록 진한 흑색을 나타내며 단면은 광택이 난다. 3) 풍화 : 석탄속의 수소와 공기 중의 산소가 결합하여 석탄이 깨져버리는 현상 4) 자연 발화성 : 석탄 속에 유화철이 섞여 있을 때에는 습기와 공기의 작용으로 산화 발열하며, 그 발열이 60˚ 이상이 되면 작용이 더욱 심해져 자연발화하기 쉽다. 5) 착화성과 연소성 : 연대가 짧고 조잡한 것일수록 연소에 의하여 Gas를 내기 쉬우므로 불이 붙기 쉽고 잘 탄다. 탄산가스나 수분이 많을수록 화력이 약하고 탄분(1000℃~1500℃)이 많아지면 착화와 연소가 나쁘다. 석탄의 발화점..

4. 일반 주의사항 Coal은 석탄의 종류 및 위험 특성에 따라 다음과 같이 안전한 적부 및 수송 요건이 상이하여, 선적 전 Shipper의 Cargo instruction을 서면으로 접수 후 당해 Coal에 대한 안전요건을 준수해야 하며, 그 안전요건은 Coal의 특성에 따라 모든 Coal에 대한 일반적인 요구사항과 메탄가스 방출 위험이 있거나 자연발화 위험성이 있는 석탄에 대한 특별 주의사항으로 대별된다. 4.1 선적전에 화주나, 화주가 지정한 Agent는 화물의 안전한 적화와 운송을 위하여 화물의 메탄가스 방출, 자연발화성 여부와 그에 대한 특별 예방조치법 및 수분 함유량, 유황함유량, 화물량에 관한 계약 명세서를 선장에게 서면으로 제출하여야 한다. 4.2 화물선적전에 화물과 관련하여 만족할 만한 ..

3. Risk 관리 3.1 인명사고 선창 및 밀폐구역 진입 시 석탄의 가스 발생으로 산소결핍 현상이 일어날 수 있으므로 반드시 환기시키고 유해 가스 유무를 검사한 진입하고 양하항에서도 하역인부 및 본선 지원 관련 업체의 밀폐구역 진입 시 본선 당직사관의 허가를 득하도록 조치한다. Hold내의 벽탄 제거 시 격벽에서 떨어지는 잔류 화물에 의해 인명사고가 발생할 수 있으므로 주의가 필요하다. 3.2 Wet Damage 주로 악천시 해수 침입 및 화물 빌지 과다로 인하여 발생한다. 수밀검사는 입항 전 화물창 청소 시 Test를 시행하고 기록을 유지한다. 항해 중 Bilge sounding을 계속 시행하여 증가의 기미가 보이면 곧 배수함과 동시에 그 원인을 조사하여 대책을 강구한 뒤 시행한다. 3.3 Conta..

2. 단계별 수행업무 2.1 선적전 2.1.1 Hold cleaning 및 준비사항 전 항차에 이종 화물을 선적하였을 경우에는 물로 완전히 청소를 하고 Dry-up 상태를 유지하여야 하며, 전 항차와 동종 화물일 경우에는 화물창 상태에 따라 Sweeping을 병행 물청소시 화물창내 구조물 사이에 화물이 남아 청소 후에 흘러내리는 경우가 많으므로 주의가 필요하다. Hold ballast의 경우 항구의 Air draft와 항로상 기상을 분석하여 가능하면 Hold ballast를 자제하고, 주입 시에는 Ballast 배출 후 Hold 바닥을 완전히 청소하여 화물 Contamination을 방지한다. 선적적 Bilge well cover를 Burlap으로, Air vent를 Canvas 등으로 싸서 석탄의 침입..